REGRAS BÁSICAS DE SEGURANÇA DE PISTA E VÔO / 2010

União Bandeirante de Aeromodelismo - UBA

1º - Dirija-se ao Trailer de Freqüência para assinar a ficha de presença onde constará sua Freqüência e dos demais aeromodelistas que já estão no Clube identificando imediatamente se há alguém entre os presentes utilizando a mesma freqüência que a sua. Caso positivo, comunique o fato ao mesmo e combinem uma maneira de dividirem os tempos de vôo. (vale para todos, inclusive para os 2.4ghz.)

2º - Pesquisar TODAS as freqüências na “Árvore” antes de solicitar seu Transmissor ao Controlador.

3º - É OBRIGATÓRIO que todos os pilotos observem o sentido de decolagem e vôo, de acordo com a direção do vento. (sempre contra o vento).

A - Em caso de vento nulo ou de “través” é obrigatório decolar e pousar no sentido da sede do Clube.

B – Em caso de infração, os danos causados em razão de acidentes com outros aeromodelos, inclusive suas conseqüências, caberão ao sócio ou visitante infrator.

4º - Acionar o motor com a cauda do avião sempre voltada para pista.

5º - Faça o taxiamento de seu aeromodelo sempre de maneira segura, sempre por fora do “PIT”, com o motor em baixa rotação até a pista, onde todos aeromodelos deverão decolar e pousar.

Em nenhuma hipótese decole do Box ou atravessando a pista.

Será aceito somente decolagem na pista.

6º - Antes de ingressar o seu aeromodelo na pista verifique quem está voando e se alguém está fazendo procedimento de pouso. Lembre-se: Quem está pousando sempre tem prioridade!

Com a pista limpa, avise em voz alta: Pista! Vou decolar!

7º - Posicione-se sempre no local reservado aos pilotos (Pit) e faça a decolagem na pista.

8º - Mantenha o aeromodelo sempre a sua frente fazendo o "Retângulo" no sentido do tráfego predominante.

9º - Se você pretende realizar acrobacias, escolha um momento de pouco tráfego (1 a 3 voando). Realize as manobras sempre a uma altitude segura (mínimo de 30 metros) e na sua frente. (na caixa de manobras)

A - Atenção: não serão permitidas manobras, sejam elas quais forem, na área da pista. A pista foi feita para pousos e decolagens.

B -  Se você pretende realizar passagens rasantes sobre a pista escolha um momento de nenhum tráfego e mesmo assim avise em voz alta: Pista! Rasante!

C - Se você pretende realizar manobras sobre a pista escolha um momento de nenhum tráfego, comunicando a todos o que pretende fazer e quando algum aeromodelo decolar nesse meio tempo, aborte de imediato as manobras sobre a pista e vá para caixa de manobras.

 D - Se todos que estiverem na pista nesse dia, concordarem, poder-se-a abrir uma janela de 15 minutos para seu Vôo.

Em caso de infração, os danos causados em razão de acidentes com outros aeromodelos, inclusive suas conseqüências, caberão ao sócio ou visitante infrator.

10º - Em nenhuma hipótese sobrevoe o estacionamento e o Box de pilotagem (PIT).

11º - Ao iniciar procedimento de pouso verifique se a pista está desimpedida e avise em voz alta: Pista!  Pouso!.  Você terá sempre a preferência.

12º - Retire imediatamente o seu aeromodelo da pista. Em caso de pane do motor somente ingresse na pista com total segurança e avise em voz alta: homem na pista!

13º - Terminado o vôo, não esqueça, retire da árvore de freqüência a sua placa de freqüência!

14º - Colocar nos cestos de lixo, disponíveis ao longo de toda a pista, todo material impróprio para uso e detritos. (SEU LIXO NO LIXO)

15º - Permanência máxima de vôo 15 minutos.

 Em caso de infração das regras básicas, os danos causados em razão de acidentes com outros aeromodelos, inclusive suas conseqüências, caberão ao sócio ou visitante infrator.

 A não observância de qualquer uma destas “regras básicas” implicará numa advertência formal e verbal pela Diretoria do Clube.

Na reincidência “voluntária” caberá à Diretoria Executiva punir indistintamente o infrator de acordo com os Estatutos vigentes.

Diretoria Executiva