UBA Parabeliza a PMSP

HOJE 20/03/2010,

diante de fatos e fotos, parabenizamos a PMSP, nas pessoas do Sub-Prefeito da Capela do Socorro, Sr. Waldir, Engenheiros Carlos Abi, Engenheira Débora e equipe, pelo bom andamento da construção do Parque 9 de Julho, onde teremos mais segurança, limpeza, esportes diversos, tais como: Aeromodelismo RC, Nautimodelismo RC, belas pistas de caminhada e muito laser.

Logo postaremos um vídeo Aéreo do Parque.

Pista de caminhada ao lado do Campo de Futebol

Preparação do Campo de Futebol + pista de caminhada.

O lixo já está sendo recolhido, e nós da UBA recolhemos toda semana vários sacos com lixo que o População despeja nas ruas e que acabam na represa. Ainda tem muito lixo e vai ficar difícil se a população local não contribuir em não jogar seu lixo nas ruas e na represa.

Os Piers serão montados com esses Flutuadores que são considerados pelo nosso Diretor de Nautimodelismo, os melhores do mundo. Parabéns.

Pedras (rachão) que foram colocadas no solo, viabilizando a construção das pistas de caminhada.

Parabenizamos também os funcionários da empreiteira nas pessoas de Engenheira Patrícia, Sr. José, Sr. Durval, Sr. Mariano e equipe pela competência na construção desse parque em um terreno quase impossível de trabalho.

Nós da UBA estamos sempre nos dispondo à ajudar e colaborar no dia a dia dessa empreitada, sempre respeitando a Sub-Prefeitura, funcionários da empreiteira, fornecendo estacionamento para o trator, improvisando pontes para passagem de pedestres do Parque e do próprio clube.

Muito Importante!

Após resolução do Prefeito Kassab, nossos Veículos passaram e terão que passar pela Controlar, onde são verificados, vazamentos, emissão de gases poluentes e muito mais.

Assim sendo, não existe o menor risco dos nossos veículos poluírem as águas da nossa represa.

Mesmo assim estamos tentando administrar a quantidade de carros na pista.

Certificado de Aprovação do Veículo

Mais uma vez,

PARABÉNS!

E continuem contando com o maior Clube de Aeromodelismo do Brasil e que é referência Nacional e Internacional no esporte.

Hoje contamos com um espaço Social onde mais de 300 famílias são atendidas e agora está sendo oferecido Cursos Gratuitos de Pintura, Pedraria, Biskui, Decoupagem, Panificação, Lingerie e Reciclagem.

Estamos levantando também a possibilidade de termos outro trabalho social, onde atenderemos mais de 1.000 pessoas carentes mensalmente.

Nosso Site também é referência Internacional e por isso contamos com mais de 35.000 visitas mensais e podem contar com nosso site também para outras divulgações do Parque ou de eventos Sociais..

Controlar.com.br

Veja abaixo tudo que é verificado em nossos Veículos pela própria Prefeitura.

A inspeção de veículos do ciclo Otto é realizada conforme Resolução CONAMA n.º 07/93 e Portaria n.º 04/SVMA-G/2009 e segue os seguintes passos:

PRÉ-INSPEÇÃO VISUAL

Dela fazem parte:
- Verificação da compatibilidade com o cadastro do DETRAN, no tocante á:

• Cor
• Combustível
• Categoria
• Marca/modelo

Caso veículo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o veículo é considerado REJEITADO, não podendo realizar a inspeção, recebendo então, o respectivo Relatório de Inspeção.

- Pré- inspeção visual propriamente dita
Antes de iniciar a inspeção, o Inspetor deverá proceder a uma pré-inspeção visual do veículo para verificar se o mesmo está apto a ser inspecionado onde serão verificados:

• Funcionamento irregular do motor.
• Emissão de fumaça visível (exceto vapor d'água)
• Vazamentos aparentes (lubrificante:- gotejamento/combustível/água)
• Alteração do sistema de escapamento (corrosão excessiva, furos, falta de componentes)

Caso o veículo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o veículo será considerado REJEITADO, não podendo iniciar os procedimentos de inspeção, sendo então, emitido o Relatório de Inspeção.

INSPEÇÃO VISUAL
Caso o veículo não tenha sido rejeitado, será encaminhado para a inspeção visual.

Na inspeção visual, serão verificados a existência e o estado aparente dos itens de controle de emissão, previstos para a respectiva marca/modelo/ano do veículo.

- Sistema PCV (ventilação positiva do cárter) ausente ou danificado.
- Fixação, conexões e mangueiras do sistema PCV, irregulares.
- Sistema EGR (recirculação de gases de escapamento) ausente ou danificado.
- Fixação, conexões e mangueiras do sistema EGR, irregulares.
- Cânister ausente ou danificado.
- Fixação, conexões e mangueiras do cânister, irregulares.
- Presença, tipo de aplicação, estado geral, verificação do conteúdo e fixação do catalisador, irregulares.
- Presença, fixação e conexão elétrica de sonda lambda, irregulares.
- Sistema de injeção de ar secundário ausente ou danificado.
- Fixação da bomba e/ou conexões do sistema de injeção de ar secundário, irregulares.

Caso veículo apresente pelo menos uma das irregularidades acima, o veículo é considerado REPROVADO, porém mesmo assim é submetido à medição das emissões dos gases.

Antes de iniciar a medição das emissões de gases, o veículo pode ser selecionado para ser submetido à inspeção de ruído.

MEDIÇÃO DE GASES

No veículo que for movido por mais de um combustível, serão efetuados os testes com cada um dos combustíveis.

Antes da medição das emissões de gases, deve-se determina a verificação da rotação de marcha lenta. Se o valor encontrado para a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, o veículo é considerado REPROVADO, porém mesmo assim é submetido à medição das emissões dos gases.

Para a execução das medições de emissões de gases, será seguida a seqüência abaixo descrita, que será orientada pelo software instalado no computador do equipamento:
- Posicionamento da sonda no escapamento do veículo.

- Previamente à medição dos gases de escapamento, deverá ser realizada a descontaminação do óleo do cárter mediante a aceleração em velocidade angular constante, de 2500 ± 200 RPM, sem carga e sem uso do afogador, durante um período mínimo de 30 segundos.

- Após a descontaminação de 30 segundos, o equipamento inicia automaticamente a medição dos níveis de concentração de CO, HC e diluição dos gases de escapamento do veículo a 2500 RPM ± 200 RPM, sem carga.

- Se os valores medidos atenderem aos limites estabelecidos, o motor deverá ser desacelerado e novas medições deverão ser realizadas sob o regime de marcha lenta. Em caso de aprovação, será emitido o certificado de Aprovação do Veículo.

- Se os valores de CO e HC medidos em regime de 2500 ± 200 RPM após a descontaminação de 30 segundos, não atenderem aos limites estabelecidos, o motor deverá ser mantido em aceleração por um período total de até 180 segundos, durante o qual o equipamento deverá efetuar medições sucessivas dos níveis de concentração de CO, HC e diluição dos gases de escapamento.

- Tão logo o equipamento obtenha resultado que possibilite a aprovação do veículo durante o limite de 180 segundos, o motor deverá ser desacelerado e novas medições deverão ser realizadas sob o regime de marcha lenta. Se, depois de decorrido o tempo de 180 segundos, os resultados das medições ainda estiverem acima dos limites, o motor deverá ser desacelerado e o veículo considerado reprovado.
 

Conforme as fotos, o portão ficou exatamente no local previsto pela Eng. Débora à quem desde já agradecemos.

Para colaborar com o Parque e sua Administração do dia a dia, oferecemos nossa área de estacionamento para que deixem algum equipamento ou até mesmo caminhão e trator.

Já colocaram as grades.

Esse é o novo provável projeto:

O acesso ao público que seria pela nossa rua, foi modificado para outra rua e o portão de serviço e nosso acesso ao parque será em frente a nossa sede.

Foi falado também sobre cercarmos a nossa estrada por motivo de segurança e isso entrará em estudo, sendo que o custo dessa cerca será da UBA, pois a prefeitura não tem verba para tanto. A verba da Prefeitura é para coisas já previstas.

O uso dessa área será terminantemente proibido por banhistas.

Os banhistas terão seu espaço antes da nossa cerca.

Hoje dia 05/08/2009, estive(Ricardo) na UBA onde constatei o início das obras do parque com a colocação de estacas marcando a nova rua e cerca do parque. A empreiteira já está cercando os containers e melhorando o acesso para os trabalhadores.

Estamos contribuindo com o estacionamento do trator conforme foto.

O projeto inicial:

No final de Julho/2009 tivemos a entrada de containers para o início das obras.

Em 31/07/2009 tivemos(Ricardo/Sr.João) uma reunião com Sr. Carlos Abi, onde fizemos algumas solicitações e levamos nosso novo projeto da pista levando-se em consideração a segurança para o usuário do Parque.

Fomos muito bem recebidos e nosso projeto já está com Engenheiro Osmar que está cuidando da inclusão do nosso novo Projeto na planta atual da Prefeitura

Antes             -           Depois

Conforme conversações mantidas com Sr. Carlos Abi (coordenador do projeto na Prefeitura) e Patrícia (responsável pela obra e funcionária da empreiteira contratada), teremos uma pista muito melhor e mais bonita, sem animais pisoteando e estragando o nosso gramado.

O mais importante para nós é que teremos acesso normal à pista durante as obras.

Nosso Clube está tendo todo apóio da Prefeitura nas pessoas do Sub-Prefeito Sr. Valdir, Sr. Carlos Abi, Sr. Paulo Cesar, Sr. Gilberto, Sr. Osmar, e outros aos quais desde já agradecemos e retribuiremos com nosso apoio social junto as crianças da comunidade com aulas de aerodinâmica e vôo livre. Nunca esquecendo que já apoiamos a comunidade desde 27/11/2005 com o Clube das Mães no nosso espaço social na pessoa da Sra. Mara (Veja)